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• 發布時間：2021-08-30
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【概要描述】機車兩次相同修程之間的走行公里數或工作時間稱為檢修周期。各級修理的周期是主要零部件在兩次修程間安全運用的短期限。檢修周期應根據機車構造特點、運行條件、實際技術狀態和生產技術水平來確定。各國鐵路規定的檢修周期不盡相同。干線客貨運機車多按走行公里或時間計算，調車機車一般按時間（日、月或年）計算。各國鐵路機車檢修制度規定的檢修周期不同。中國中國機車的檢修制度除日常檢查外，在兩次定修(洗修)間有一次技術檢查。段修分為定修和架修。電力機車定修周期2.5～3.5萬公里，架修30～35萬公里；柴油機車定修周期1.5～2萬公里，架修15～24萬公里；蒸汽機車洗修周期根據運用區段鍋爐水質等情況確定,架修7～11萬公里。廠修周期：電力機車120～140萬公里，柴油機車45～72萬公里，蒸汽機車25～30萬公里。美國美國鐵路絕大部分使用柴油機車，其檢修制度除日常檢查和15天檢查外，一般還采用月度維修檢查，并按實際狀態做大修理。集中定期修理按使用年數分級，每級一般為4年,短的為2年，長的為6年。機車廠修周期一般為8年，短的為6年，長的可達12年，走行公里約160～200萬公里。前蘇聯蘇聯電力機車、柴油機車的檢修制度相同。技術保養分為。段修分為定修和架修。定修周期：電力機車1.4～2.8萬公里,柴油機車3～4萬公里。架修周期:電力機車33～40萬公里，柴油機車21～40萬公里。兩次架修間有一次大定修。廠修分中修和大修。電力機車的中修周期為66～80萬公里,大修周期為200～240萬公里;內燃機車分別為72～90萬公里和144～180萬公里。聯邦德國聯邦德國電力機車和柴油機車除定期檢查外，還進行定期段修。電力機車段修分四級，各級周期：F1級1.6萬公里，F2級3.2萬公里，9.6萬公里，F4級19.2萬公里。柴油機車段修分五級，各級周期：F1級4500～7500公里或12天，F2級0.9～1.5萬公里或24天，1.8～3萬公里或48天，F4級5.4～9萬公里或144天，F5級10.8～18萬公里或288天。定期廠修周期為4～6年。在兩次廠修之間，牽引電動機、轉向架等部件另有定期入廠修理的期限。蒸汽機車除定期檢查外，定期段修分五級（包括洗爐）；廠修周期4年，并可按狀態延長。法國法國電力機車段修分附加檢查、局部檢查、全面檢查和年度檢查，檢查周期相應為1～1.5個月、2～3個月、4～6個月和12個月；廠修分有限修理、普遍修理和普遍大修，貨運機車和客運機車的有限修理周期分別為30萬公里和60萬公里，普遍修理周期分別為60萬公里和120萬公里，普遍大修周期為20年。柴油機車段修分運用檢查、局部檢查、全面檢查和年度檢查，檢查周期相應為2個月±1周、4個月、6個月和12個月；廠修分為有限修理和普遍修理，修理周期分別為40萬公里和80萬公里。