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2021-08-31
我國將加快鐵路專用線建設 投資強度有望保持
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- 發布時間：2021-08-31
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【概要描述】國家發改委近日印發《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》，提出到2020年，一批鐵路專用線開工建設，沿海主要港口、大宗貨物年運量150萬噸以上的大型工礦企業
我國將加快鐵路專用線建設 投資強度有望保持
我國將加快鐵路專用線建設 投資強度有望保持
【概要描述】國家發改委近日印發《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》，提出到2020年，一批鐵路專用線開工建設，沿海主要港口、大宗貨物年運量150萬噸以上的大型工礦企業
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我國將加快鐵路專用線建設 投資強度有望保持
國家發改委近日印發《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》，提出到2020年，一批鐵路專用線開工建設，沿海主要港口、大宗貨物年運量150萬噸以上的大型工礦企業、新建物流園區鐵路專用線接入比例均達到80%，長江干線主要港口基本引入鐵路專用線。到2025年，上述接入比例均達到85%，長江干線主要港口全部實現鐵路進港。
鐵路專用線是打通鐵運“最后一公里”、推動“公轉鐵”、鐵水聯運的重要設施。此次指導意見的出臺將推動鐵路專用線加快建設，全面開放專用線建設及運維市場，亦將拓寬融資渠道并調動社會資本參與的積極性。先行實施127個重點項目，將助力明后年鐵路投資保持強度規模。
開工通車雙周期疊加，今年是鐵路通車和鐵路開工的雙高峰年，據統計今年鐵路新增通車里程有望達4000公里，今年鐵路新開工里程數將有望超過8000公里。其中，通車高峰對應裝備采購高峰，明后年鐵路投資強度也有望提振鐵路裝備板塊預期。
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